不止是研发人才，经验丰富工人也是人才，可是他们之前去的厂子，经验丰富是经验丰富了，多数是闹事的经验丰富。那是一个曾经有着上千人的厂子，只是真正有本事的工人早就另谋生路了，留下的几百人多数都是没门路，没本事或者一些纯粹瞎混的家伙。

如果把这几百个人当成一个整体，甚至起到的负面作用更大。

至于公司本身，总资产一个多亿，贷款，债务却超过三个亿，早就资不抵债了，也就是曾经的军工性质，后来军转民一直没适应市场，开始时国家总认为是有技术，只是一直没找准切入点才没让他们直接破产罢了，而这几年随着优秀的人才大量的流失，才算死了挽救的心。

“他们那张牌照值钱……”杨帆无奈的说道。

国内不管手机，汽车，都有一种准入机制。比如说汽车，吉利九七年进入汽车市场，九八年第一辆轿车下线，可一直到今年才登上国家汽车产品名录，获得全国市场的准入许可，之前只能在地方偷偷摸摸的卖，还不允许上牌。

相比手机牌照在零四年放开，零七年取消，可汽车行业哪怕到一五年还维持着准入许可。哪怕世界巨头都不能直接进来，只能跟国内厂商合作。

当然，现在汽车牌照的价值还没凸显，还要等过几年汽车市场大爆发时才能看出牌照的价值。九十年代上半页，中国经济过热，各地都充斥着大干快上的思想，不止大企业，中国一下有了近二百张汽车生产牌照。

可惜自九三年中国开始给经济降温，企业再想获得汽车牌就很难了。虽然企业整合或者破产，到一几年，汽车市场爆发了上百倍却只有几十张牌照了。可想到时候汽车生产牌照的价值，至少十亿八亿对汽车牌照这种事根本想都不用想。

而且当时很多牌照就在军队或者地方的机械厂里。

没错，不是汽车生产企业，而是机械厂，杨帆盯上的就是这么一家企业……本来是一个三线建设时期的军工机械厂，九十年代军转民，也不知道怎么就搞到一张汽车生产牌照，只是军转民之后一直没适应市场，如果杨帆现在不出手，恐怕很快就破产了。

没人会看上这么一家破企业。

如果不是杨帆特意找人在发改委查了一下，恐怕根本不知道这么一家破机械厂居然手握一张汽车生产牌照。

杨帆的野心，周磊之前就知道……说实话，他真的被杨帆的野心给震惊了！

上了手机，这边还要上汽车！

天啊……

你只是手握二十亿而已，要是握个两百亿，那还不把天捅出一个窟窿？

想着，周磊就看着旁边的杨帆，一脸淡然……

对于杨帆的淡然，周磊很不理解，你到底哪儿来的信心，手机，汽车，一般人一辈子能搞好其中一个行业就不错了。可这家伙手里稍微有点钱之后，一瞬间就把汽车，手机一起上了！

心太大，太野！

最特么关键的……

杨帆的主业明明在互联网上，哪怕奔腾电动车厂都属于第二梯队。

一句话，见过心狠的，没见过杨帆这么狠的，见过跨行的，没见过杨帆这么跨行的。