因为开始的晚，现在还是刚接触的阶段，并没有深入进行，而且因为规模，意义都不一样，完全不像现代汽车吸引了这么多省市领导的视线。

所以，截胡现代汽车的合作很难，得罪的人也多，可截胡现代重工的谈判就比较容易。

杨帆说道，“这点我知道，可实际上涿城更合适一些。涿城经济发展程度更低，可是相关行业的从业人员却足够多，也有足够的劳动力，交通也比较便利……”

面对郑梦九，杨帆并不想用廉价的劳动力资源这种字眼。

大家都明白，中国现在吸引外资企业最大的法宝，一是日益强大的国内市场，另外就是代价足够，数量充足的产业工人。

现代重工的挖掘机实力还是相当不错的……至于挖机这块产业，国内后世八成的挖机销量都是外资品牌，没了启航牵线搭桥，现代重工依然可以在这个领域混的风生水起。

启航想帮忙搭桥的涿城工程集团，在挖机领域上并没有太强大的实力，哪怕到了后世，涿城工程也从来没在挖机领域出头，所以这对他们的技术能力来说反而是一个提升。

如果涿城工程集团能借这合作获得一定的挖机技术，日后甚至可以推出不错的自主产品，这次合作反而是值得的……

这才是所谓的市场换技术，资源换技术的精髓……

而不是宁城那种，虽然后世熊猫集团几乎全方位落后了，可现在的熊猫还有一定的能力，甚至是可以拯救的。可宁城想也未想，直接就试图把熊猫肢解，转变成三星的生产基地，以及低端配套商。甚至试图帮忙扼杀启航这种已经冲出重围的手机产业……

郑梦九也明白涿城的人力成本当然比京城要低，如果有合适的企业作为合作方，也是不错的地点。不过这是郑梦准的势力范围，他只能帮忙提一下，牵下线，具体事情当然要具体的人员来谈判，考虑了一下后说道，“我帮你沟通一下。”

现代重工的事，两人都不算当事人，也就只能说这么多了。

接下来自然是今天的重头戏，现代汽车。

对此，杨帆当然有自己的杀手锏，“或许郑会长跟互联网接触的并太多，并不太了解启航。郑会长其实可以多了解一下启航旗下的远征，在欧美年轻人中的影响……如果现代汽车可以瞄准欧美年轻人，针对欧美年轻人人生的第一辆车，我相信远征在这方面足以发挥很大的作用。”

现代汽车其实很有韩国人的风格……

极为注重工业设计，别管里面怎么样，外形至少是时尚动感，如果特意针对年轻时尚，提高性价比，在年轻人中确实会有市场。

远征……

提起这个，郑梦九突然间就想起之前道听途说，三星小公主在上面开了个个人主页，很是引起了一番轰动。

见现在杨帆郑重的提起这个，或许在年轻人中，这个网站真有很大的影响力……

欧美年轻人市场，第一辆车……

杨帆提出的这个定位，确实让郑梦九心动不止。在现在的世界汽车市场，欧美日本才是大市场。可那边竞争也激烈，是各大车企的主战场，现代实力不足，一直很难站稳。

现代只是靠着韩国人变态的爱国情绪，通过现代，起亚在韩国占据的绝对主流，才立足世界大车企行列之中。

韩国是现代最重要的市场，不容有失，可要说现代对欧美市场没企图，那绝对是自欺欺人。如果现代可以在欧美立足，以韩国人的性格，只会大幅提升自己在国民心中的地位，反促韩国市场。

而人对第一次感情都很复杂，不管是感情上，还是身体上的，记忆也会更深刻。如果现代可以打开欧美年轻人第一辆车的市场，在欧美立足就很有可能。

如果启航真的可以影响到欧美年轻人第一辆车的选择，郑梦九感觉自己之前准备的所有谈判内容都可以推翻了。

不过现在的当务之急是让公司相关部门对此展开调查，确定远征在美国年轻人中的影响力……